VOL AUX INSTRUMENTS “IR ” INSTRUMENT RATING
Dans notre école toutes les formations de vol aux instruments se font en avion sans simulation.
- Prérequis
Pilote titulaire d’une licence PPL-A avec vol de nuit si le privilège doit être utilisé.
50 h de vol comme PIC en route dont 20 sur la catégorie d’avion utilisée pour la formation
- Formation
Sur SEP au minimum 50 h sur MEP 55 h
Module de base de 10h valable aussi pour la CPL-A (BIFM Basic Instrument Flight Module)
Module procédures et navigation 40h sur SEP, 45 sur MEP incluant les ops en PBN
Examen théorique passé y compris radio IFR avant l’examen de vol (cours théorique 150h)
- Validité
1 an se proroge par un examen de vol et la preuve de 10 segments IFR dans les 12 derniers mois
VOL AUX INSTRUMENTS “CBIR” – COMPETENCY BASED IR
Cette qualification a été adaptée pour les besoins des pilotes privés et professionnels.
Les pilotes de ligne doivent suivre la formation IR
- Prérequis
Pilote titulaire d’une licence PPL-A avec vol de nuit si le privilège doit être utilisé.
50 h de vol comme PIC en route dont 20 sur la catégorie d’avion utilisée pour la formation
- Formation
Le programme de vol est le même que pour l’IR soit SEP 50h et MEP 55 h
Le programme théorique est celui qui est réduit à 80h
- Validité
1 an se proroge par un examen de vol et la preuve de 10 segments IFR dans les 12 derniers mois
VOL AUX INSTRUMENTS EN ROUTE ” EIR”
Cette qualification donne accès au vol aux instruments seulement pour les segments de route, excluant départ et approche aux instruments.
Le programme européen est très réduit et notre école a fait des choix plus complets.
- Prérequis
Pilote titulaire d’une licence PPL-A avec vol de nuit si le privilège doit être utilisé.
50 h de vol comme PIC en route dont 20 sur la catégorie d’avion utilisée pour la formation
- Formation
Modules BIFM et procédures de navigation réduits pour atteindre un total de 30 h
- Validité
1 an la prorogation peut être faite une fois sur deux par un vol d’entrainement avec un IRI l’autre par un examinateur.